L'huile de colza
(riche en oméga 3)
Après un nettoyage et un décorticage
des graines, l'huile de colza est obtenue par pressage à chaud
ou à froid selon le produit souhaité.
En
alimentation humaine, l'huile de colza est une source en acides
gras oléique et acides gras essentiels (a. linoléique et linolénique)
très recherchée, en particulier pour ses oméga 3. C'est une
huile de table équilibrée,
que l'on trouve dans le commerce, seule ou en mélange avec d'autres
huiles. La grande majorité des variétés
de colza utilisées pour la production d'huile alimentaire
sont des variétés dites "double zéro
(00)",
c'est-à-dire à teneur limitée en acide érucique
(5%) et glucosinolates (25 µmol/l).
L'esther
de méthyle (le diester) - Environ 300 000 tonnes d'huile
de colza sont utilisées pour ce débouché. En 2000, plus de 300 000
hectares de colza ont été destinés à alimenter ce marché.
Le diester est un biocarburant obtenu par transestérification
de l'huile brute de colza.
Le diester peut être mélangé au gazole dans des proportions
de 5 à 30 % :
- On trouve 5% de diester dans le gazole courant et dans le fioul
domestique
- 30 % de diester dans les véhicules de service de certaines villes
regroupées au sein du " club
des villes diester "
L'avenir des biocarburants - Actuellement, l'Europe s'apprêterait à lancer un vaste programme en faveur des carburants d'origine végétale (betterave, blé, colza, ...), visant à multiplier par 5 ou 10 les capacités de production. A l'heure actuelle, les biocarburants représentent à peine 0,5% du marché européen. D' après Bruxelles, leur part pourrait ainsi atteindre 5% à horizon 10 ans, pour peu que des mesures volontaristes soient prises dans ce sens. Toutefois, ce projet est loin de faire l'unanimité : en effet, le "pétrole vert", qui présente l'indéniable avantage d'être renouvelable et peu polluant, revient beaucoup plus cher que l'or noir et contrarie certains intérêts. Soutenu par les agriculteurs qui y voient une possible diversification de leur production mais combattu par les pétroliers, l'essor significatif des biocarburants est donc en suspend... S'il se concrétisait, quelque 40% du colza cultivé en France pourrait alors être destiné aux biocarburants.
Les avantages du diester ? -
diminution des rejets de nombreux polluants - amélioration du fonctionnement
des pots catalytiques (absence de soufre) - diminution des émissions
de gaz à effet de serre.
Remarque
: Du diester contre la marée noire
Le diester a été utilisé lors du pompage du
fioul dans l'épave de l'Erika : en effet, l'hydrocarbure, trop
épais pour être directement pompé, a été mélangé à du diester,
puissant fluidifiant. Le nouveau mélange ainsi obtenu, a été
plus facilement enlevé de l'épave de l'Erika. De la même manière,
le diester s'est révélé être un atout précieux lors du nettoyage
des côtes françaises souillées : ce nouveau " solvant vert "
facilitait la flottaison des résidus et a permis d'accélérer
la cadence de nettoyage.
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